Hasta 2013 convivían en ella los trenes de Renfe y FEVE, hasta la desaparición de esta última.
La estación está situada en tres líneas de ancho ibérico y métrico:
-Línea Venta de Baños-Gijón (ancho ibérico).
-Línea Oviedo-Trubia (ancho métrico).
-Línea Ferrol-Aranguren (ancho métrico).
La estación se inaugura en 1874, formando parte de la línea Gijón-León.
Esta línea fue construida y explotada por la Compañía de los Ferrocarriles de Asturias, Galicia y León.
Al principio era una estación mixta de trenes de viajeros y mercancías. En 1883 se inaugura el ferrocarril entre Oviedo y Trubia, y en 1885 la estación pasa a manos de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España, tras la desaparición de la Compañía de los Ferrocarriles de Asturias, Galicia y León.
En 1941 se crea RENFE, empresa estatal que nacionaliza todas las líneas de vía ancha de España, pasando también la línea y la estación a sus manos, haciendo uso de su explotación.
Fue dañada en la Guerra Civil, y reconstruida parcialmente en 1946 para ser reparada.
En 1998 se hace una losa peatonal encima de la estación, y en 1999 acoge los servicios de FEVE de las cerradas estaciones de Oviedo-Jovellanos y Oviedo-Económicos, cuyos terrenos serían usados para suelo urbanizable.
En 2004 RENFE desparece, pasando la infraestructura y la estación a manos de ADIF, mientras que Renfe Operadora se hace cargo de los servicios de vía ancha. FEVE sigue operando los servicios de vía estrecha.
En 2013 desaparece FEVE, siendo absorbida por Renfe Operadora, dejando a esta como único operador de viajeros hasta el momento y ADIF como único gestor de la infraestructura.
La estación cuenta actualmente con 13 vías, unas de ancho ibérico y otras de ancho métrico.
Sus servicios ferroviarios son muy variados, ofreciendo servicios de larga distancia, de lujo, de regionales (bajo la marca FEVE), y de Cercanías.
La estación está muy bien comunicada con el resto de la ciudad.
La estación en 2012
Losa peatonal de la estación
Tren de la desaparecida Feve en la estación
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